El 19 de octubre de 2026, en Santiago de Querétaro, las Comisiones Unidas de Movilidad Sustentable y Tránsito; Desarrollo Urbano, Obras Públicas y Comunicaciones; y Seguimiento de la Agenda 2030 de la LXI Legislatura analizaron el proyecto de dictamen de iniciativas en materia de movilidad y seguridad vial. La reunión fue presidida por el diputado Arturo Maximiliano García Pérez e integrada por Enrique Antonio Correa Sada, secretario, y por las y los legisladores Laura Andrea Tovar Saavedra, María Georgina Guzmán Álvarez, María Blanca Flor Benítez Estrada, Sully Yanira Mauricio Sixtos, Eric Silva Hernández y Mauricio Cárdenas Palacios.
El proyecto comprende la iniciativa que crea la Ley de Movilidad y Seguridad Vial para el Estado de Querétaro y la iniciativa por la que se expide la Ley de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial del Estado de Querétaro. También incluye reformas al Código Penal estatal sobre delitos contra personas usuarias de la vía pública, ciclistas y peatones, así como la adición del artículo 39 Bis de la Ley de Educación del Estado de Querétaro.
El diputado Enrique Correa Sada advirtió que el dictamen se presenta en condiciones que, a su juicio, requieren una revisión previa a la votación. Señaló que la legislación debe proteger a las personas y responder a los retos de la entidad, y pidió conocer qué observaciones se incorporaron, cuáles siguen pendientes y cuáles son las razones jurídicas y técnicas de la versión que se pretende aprobar. Indicó que no considera procedente votarlo mientras persistan dudas sobre su constitucionalidad, congruencia y viabilidad de implementación.
García Pérez explicó que se trataría de una segunda ley completa en la materia y que algunas disposiciones deberán reglamentarse en los municipios, por la autonomía municipal. Atribuyó el proyecto al trabajo de la Consejería Jurídica del Gobierno del Estado, la Secretaría de Desarrollo Sustentable, la Secretaría de Seguridad Ciudadana, la Secretaría de Finanzas, la Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro, la Secretaría de Obras Públicas, otras dependencias y ayuntamientos. Precisó que la Secretaría de Finanzas no aceptó incluir elementos con impacto financiero. Afirmó que se atendió la mayor parte de las observaciones y que se mantendrán la gratuidad del transporte público, la jerarquía de la movilidad —con prioridad para la persona peatona— y los límites de velocidad previstos en la ley general, vinculados, dijo, con accidentes, lesiones y muertes en Querétaro.
A solicitud de la Secretaría de Servicios Parlamentarios y con base en observaciones de Correa Sada y de la diputada Andrea Tovar Saavedra, García Pérez propuso realizar las modificaciones pertinentes y sesionar de nuevo el viernes 30 de octubre a las 10:00 horas. El acuerdo fue avalado por la totalidad de las y los integrantes de las comisiones unidas, con lo que concluyó la sesión.
