Concesionarios de FTEQ y CTM Taxibuses disminuirán sus frecuencias a partir de este 9 de abril. Argumentan un déficit operativo del 50 por ciento ante el encarecimiento de insumos y unidades.
San Juan del Río, Qro., 8 abril 2026.- A partir de este jueves 9 de abril, el servicio de transporte público urbano en San Juan del Río operará con una reducción en la frecuencia de sus corridas. La medida restrictiva, anunciada por los concesionarios locales, va acompañada de una petición urgente al gobierno estatal para autorizar un incremento en la tarifa general a 15 pesos.
A través de un comunicado conjunto, las agrupaciones FTEQ y CTM Taxibuses informaron a los usuarios que la disminución de viajes responde a una crisis financiera insostenible. Argumentaron que, desde la última actualización tarifaria autorizada en 2018, los costos de operación han rebasado la capacidad del sistema, generando un déficit actual que mantiene sus ingresos 50 por ciento por debajo del margen ideal de subsistencia.
Para justificar el ajuste, los transportistas detallaron el impacto de la inflación en su sector: tan solo en marzo de este año, el combustible registró un alza del 11.76 por ciento, mientras que el costo de insumos esenciales, como llantas y refacciones, se disparó hasta en un 109 por ciento. Además, señalaron que el precio para adquirir nuevas unidades pasó de 750 mil pesos a más de 2.3 millones de pesos con financiamiento, lo que representa un encarecimiento de más del 300 por ciento en los últimos ocho años.
Ante este panorama, el gremio solicitó la instalación inmediata de una mesa de trabajo institucional para analizar técnicamente el ajuste a la tarifa de 15 pesos. Respaldaron su exigencia comparando el escenario local con entidades como Nuevo León, Jalisco y Veracruz, donde los pasajes oscilan actualmente entre los 15 y 17 pesos para evitar el colapso del servicio.
Pese a la exigencia del aumento general, los concesionarios manifestaron su respaldo absoluto al programa “Tarifa Unidos” del gobierno estatal. Aseguraron que el ajuste solicitado busca precisamente dar viabilidad financiera a las rutas para garantizar que los subsidios a estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad se mantengan intactos sin poner en riesgo la operatividad del transporte.
Finalmente, las organizaciones lamentaron las afectaciones a la movilidad ciudadana, pero advirtieron que un eventual retiro de concesiones no resolvería el problema de fondo, pues el déficit financiero y las condiciones estructurales de la inflación seguirían vigentes para cualquier operador.
